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The Climate Action and MSP Planning Tool

The Mediterranean is a hot spot for climate change, with higher increases in water temperatures than other oceanic areas, and with fundamental implications for biodiversity, essential marine resources, the safety of coastal communities and for ecosystems. Marine spatial plans must play an integral part in dealing with these challenges along with promoting actions to contribute to adaptation and mitigation goals.

Use the Climate Action and MSP Planning Tool to support climate change action within your planning, and to make an analysis for a sector and sub-sector. To analyse a second sector and sub-sector, please create a new Climate Action and MSP Planning Tool. There are no limits to the number of tools you can create.

Please note: the examples provided for different sectors are not exhaustive or definitive in any way. They are meant to inspire you to take specific action using local knowledge and actors in your region.

Use the online planning tool below or download the Microsoft Excel file to your device.

Download the Climate Action and MSP Excel

How to Use the Online Tool

Use the icons and buttons in each section to save, reset, or finalise your assessment.

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All Stages

MSP Title

Authors

Date

Email Address

Prepare: Starting the Process and Getting Organised

What sectors mainly affected by climate change are relevant to MSP?

Choose your sector or add your own using the dropdowns below.

Sector

Write here

Fisheries Sub Sector

Write here

Aquaculture Sub Sector

Write here

Environment Quality Sub Sector

Write here

Marine Protected Areas Sub Sector

Write here

Energy Sub Sector

Write here

Maritime Transport Sub Sector

Write here

Ports / Marinas Sub Sector

Write here

Tourism Sub Sector

Write here

Mining / Dredging Sub Sector

Write here

UCH Sub Sector

Write here

Coastal Infrastructure Sub Sector

Write here

Military Sub Sector

Write here

Other Sub Sector

Write here

Agree the Destination: Assessing the Context and Defining a Vision

Are MSP vision and objectives coherent with long term objectives of climate change mitigation and adaptation strategies and policies?

Enter a narrative or your own progress indicator.

What are the high level MSP objectives that can be affected by climate change?

Enter a narrative or your own progress indicator.

Map the Present and the Future: Analysing Existing and Future Conditions

What are the main climate change impacts affecting the sub-sector?

Industrial Fisheries Example

For example:
1. Shifts in marine species’ distributions.

Small-Scale Fisheries Example

For example:
1. Shifts in marine species’ distributions.
2. Higher occurrence of harsh operation conditions.

Aquaculture Examples

For example:
1. Higher mortality of farmed species due to extreme summer temperatures.
2. Increase of diseases, toxic algae and parasites due to warming of marine water.
3. Increased risk of damage to farming plants.

Environment Quality Example

For example:
1. Increased eutrophication.
2. Increased frequency of anoxia events.

Marine Protected Areas Examples

For example:
1. Damage to vulnerable benthic habitats.
2. Disappearance of the most sensible species and loss of biodiversity.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:
1. Damages to infrastructures, disruption of operations and services.
2. Increased risk of inundation of coastal infrastructures.

Offshore Wind / Wave Examples

For example:
1. Impairment in energy production and in maintenance of infrastructures.

Submarine Cables and Pipelines Examples

For example:
1. No major direct climate change impacts which can be addressed through MSP are identified for this sub-sector.

Passenger Transport

Example impact(s):
1. Increased risk for human safety during navigation.

Goods Transport Examples

For example:
1. Increased risk for human safety during navigation.
2. Increased risk of accident and loss of products from ships.

Ports Examples

For example:
1. Increased risk of inundation of coastal infrastructures.
2. Impairment of port operation.

Marinas Examples

For example:
1. Increased risk of inundation of coastal infrastructures.
2. Increased risk of accident during mooring operation, especially for small vessels.

Bathing Tourism Examples

For example:
1. Decrease in beach width due to coastal erosion.

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:
1. Increased pressure of tourism on the coastal and marine ecosystems.

Sand Dredging Examples

For example:
1. Increasing demand of sand to contrast coastal erosion.

Mineral Mining Examples

For example:
1. No major climate change impacts which can be addressed through MSP are identified for this sub-sector, also considering it is at a very early stage in the Mediterranean.

UCH Examples

For example:
1. Change in conservation patterns.

CCHs Examples

For example:
1. Flooding and erosion of cultural heritage coastal sites.

Coastal Defence Examples

For example:
1. Increasing demand of coastal defence interventions.

Waste Water Treatment Examples

For example:
1. Increasing pressure of incoming waters on treatment systems.

Military Examples

For example:
1. No major climate change impacts which can be addressed through MSP are identified for this sector.

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

How would you briefly describe each identified impact?

Industrial Fisheries Example

For example:
Marine ecosystems are already experiencing the redistribution of species and habitats due to the effects of climate change, as in particular sea water warming. These modifications are likely to be magnified in the future. Decrease of species with affinity to lower temperatures and increase of thermophilic ones are expected, with possible ecological effects at the ecosystem level and implication for the fisheries activity. Shift in marine species distribution can be also exacerbated by spread of non-indigenous species, favoured by changed oceanographic conditions.

Shifts in species distribution, in particular when moved further offshore, can cause additional expense in fuel consumption.

Small-Scale Fisheries Example

Shifts in species distribution, in particular when moved further offshore, can cause additional expense in fuel consumption.

The possible increasing frequency and intensity of marine storms can have relevant impacts on the operation capacity of small-scale fisheries. This impact might be less relevant for the industrial fisheries sector which can rely on greater resources.

Aquaculture Examples

For example:
Peak summer temperatures can cause increased mortality in farmed species, leading to a decrease in the revenues.

Increasing water temperatures can lead to suboptimal farming conditions with increasing occurrence of diseases, toxic algae and parasites.

The possible increasing frequency and intensity of marine storms can damage the aquaculture plants, with relevant economic losses for farmers.

Environment Quality Example

For example:
The possible changes in precipitation patterns and in river runoff (flood and lean periods) can lead to changes in nutrient delivery to the coastal and marine system, with possible increase in eutrophication.

Warmer waters hold less oxygen than colder waters, therefore, living organisms increase their metabolic rate under warming conditions, demanding more oxygen for their life.

Marine Protected Areas Examples

For example:
Sea level rise and increasing storminess can be disruptive of benthic habitats (seagrass and coralligenous). The loss of such habitats can in its turn enhance coastal erosion and biodiversity loss.

Ocean acidification is already impacting several marine species, especially shellfish organisms and corals that use calcium carbonate from seawater to built their shells and skeletons.

Changes in temperature, salinity, oxygen and other chemical features of the marine water can affect the abundance of pelagic and benthic species and the composition of biological communities.

Increase in temperature and changes in the chemical-physical characteristics of seawater can facilitate the arrival and diffusion of non-indigenous species with unknown effects on ecosystems functioning and local biodiversity.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:
Possible increase in storms, storm surges and extreme waves can cause damages to infrastructures, disruption of operations and services with risks for human safety and for the environment (explosions, oil spillages and release of other toxic substances).

Sea level rise and increasing storm surges can increase frequency of inundation of coastal areas where key infrastructures (e.g. refineries, terminals, deposits) for the oil and gas sector are located.

Offshore Wind / Wave Examples

For example:
Though highly uncertain estimates of changes in wind and wind-wave resources are available, changes in offshore marine conditions can decrease efficiency in the production of offshore energy, in particular at the local scale.

Possible higher occurrence of harsh conditions may make it more difficult to maintain and the operation of offshore infrastructures.

Submarine Cables and Pipelines Examples

For example:
Spatial measures affecting offshore energy infrastructure (e.g. relocation) can also affect pipelines and cables.

Passenger Transport

For example:
Possible increase in storms and extreme waves may enhance concerns about safety and well-being of crew and passengers during navigation.

Goods Transport Examples

For example:
Possible increase in storms and extreme waves may enhance concerns about safety and well-being of crew and passengers during navigation.

Possible increase in storms and extreme waves may increase risk of damage to ships, risk of accidents and loss of bulk products and containerised goods, with possible environmental contamination in case of release of toxic compounds and other products, such as plastic and other marine litter materials.

Ports Examples

For example:
Sea level rise and coastal flooding can have a relevant impact on the reliability of services, especially when ports and marinas are located in low lying coastal areas.

Possible increase in frequency and magnitude of extreme events can cause damages to port infrastructures, malfunctioning of ports and cancellation of services

Marinas Examples

For example:
Sea level rise and coastal flooding can have a relevant impact on the reliability of services, especially when ports and marinas are located in low lying coastal areas

Possible increase in frequency and magnitude of extreme events may enhance the risk of accidents during mooring operations. This is mainly relevant in marinas, especially for small vessels and unskilled operators.

Bathing Tourism Examples

For example:
The possible increase in storminess can increase beach erosion, with reduced usability of these areas for bathing tourism and recreational activities.

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:
Longer lasting favourable seasons, due to increasing temperatures, can lead to an increased and longer lasting pressure both on the coasts, with demand for additional infrastructures, services and resources, and on the marine space for marine sports and leisure boating.

Sand Dredging Examples

For example:
Sea level rising and increasing storminess is accelerating coastal erosion, requiring spread interventions of beach nourishment (possibly associated with dune construction and strengthening) and a consequent increase in the demand of usable sand.

Mineral Mining Examples

Description N/A

UCH Examples

For example:
Alteration of chemical and physical features of marine water (temperature, pH, salinity) can directly and indirectly (favouring spread of marine borers and bacteria) affect conservation of UCH (archaeological sites and wrecks).

CCHs Examples

For example:
Sea level rises and increases in the frequency of storm events are expected to increase the risk of flooding and erosion of coastal cultural heritage sites.

Coastal Defence Examples

For example:
Sea level rises and increased intensity and frequency of marine storms are expected to further accelerate coastal erosion and increase coastal flooding, therefore requiring spread interventions of coastal defence.

Waste Water Treatment Examples

For example:
The possible increase in extreme weather events can cause:

– higher pressure on treatment systems, overcoming their treatment capacity with consequent increase in untreated wastewater discharge to the marine system.

– physical damage and break of operation due to storms, waves and other extreme weather conditions.

Military Examples

For example:
Marine areas may be allocated for military use (mostly temporarily) or permanently. Allowed use in these areas should take climate change impacts into consideration, in particular when this implies the possible increase of intra-sector conflicts.

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

Are there specific marine areas particularly affected by those impacts? Can these areas be mapped?

Enter a narrative or your own progress indicator.

Map the Future: Analysing Future Conditions

What are the main climate change impacts affecting the sub-sector?

Industrial Fisheries Example

For example:
1. Shifts in marine species’ distributions.

Small-Scale Fisheries Example

For example:
1. Shifts in marine species’ distributions.
2. Higher occurrence of harsh operation conditions.

Aquaculture Examples

Environment Quality Example

For example:
1. Increased eutrophication.
2. Increased frequency of anoxia events.

Marine Protected Areas Examples

For example:
1. Damage to vulnerable benthic habitats.
2. Disappearance of the most sensible species and loss of biodiversity.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:
1. Damages to infrastructures, disruption of operations and services.
2. Increased risk of inundation of coastal infrastructures.

Offshore Wind / Wave Examples

For example:
1. Impairment in energy production and in maintenance of infrastructures.

Submarine Cables and Pipelines Examples

For example:
1. No major direct climate change impacts which can be addressed through MSP are identified for this sub-sector.

Passenger Transport

Example impact(s):
1. Increased risk for human safety during navigation.

Goods Transport Examples

For example:
1. Increased risk for human safety during navigation.
2. Increased risk of accident and loss of products from ships.

Ports Examples

For example:
1. Increased risk of inundation of coastal infrastructures.
2. Impairment of port operation.

Marinas Examples

For example:
1. Increased risk of inundation of coastal infrastructures.
2. Increased risk of accident during mooring operation, especially for small vessels.

Bathing Tourism Examples

For example:
1. Decrease in beach width due to coastal erosion.

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:
1. Increased pressure of tourism on the coastal and marine ecosystems.

Sand Dredging Examples

For example:
1. Increasing demand of sand to contrast coastal erosion.

Mineral Mining Examples

For example:
1. No major climate change impacts which can be addressed through MSP are identified for this sub-sector, also considering it is at a very early stage in the Mediterranean.

UCH Examples

For example:
1. Change in conservation patterns.

CCHs Examples

For example:
1. Flooding and erosion of cultural heritage coastal sites.

Coastal Defence Examples

For example:
1. Increasing demand of coastal defence interventions.

Waste Water Treatment Examples

For example:
1. Increasing pressure of incoming waters on treatment systems.

Military Examples

For example:
1. No major climate change impacts which can be addressed through MSP are identified for this sector.

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

How would you briefly describe each identified impact?

Industrial Fisheries Example

Shifts in species distribution, in particular when moved further offshore, can cause additional expense in fuel consumption.

Small-Scale Fisheries Example

Shifts in species distribution, in particular when moved further offshore, can cause additional expense in fuel consumption.

Aquaculture Examples

For example:
Peak summer temperatures can cause increased mortality in farmed species, leading to a decrease in the revenues.

Increasing water temperatures can lead to suboptimal farming conditions with increasing occurrence of diseases, toxic algae and parasites.

The possible increasing frequency and intensity of marine storms can damage the aquaculture plants, with relevant economic losses for farmers.

Environment Quality Example

Warmer waters hold less oxygen than colder waters, therefore, living organisms increase their metabolic rate under warming conditions, demanding more oxygen for their life.

Marine Protected Areas Examples

Ocean acidification is already impacting several marine species, especially shellfish organisms and corals that use calcium carbonate from seawater to built their shells and skeletons.

Changes in temperature, salinity, oxygen and other chemical features of the marine water can affect the abundance of pelagic and benthic species and the composition of biological communities.

Oil and Gas Exploitation Examples

Offshore Wind / Wave Examples

Possible higher occurrence of harsh conditions may make it more difficult to maintain and the operation of offshore infrastructures.

Submarine Cables and Pipelines Examples

For example:
Spatial measures affecting offshore energy infrastructure (e.g. relocation) can also affect pipelines and cables.

Passenger Transport

For example:
Possible increase in storms and extreme waves may enhance concerns about safety and well-being of crew and passengers during navigation.

Goods Transport Examples

For example:
Possible increase in storms and extreme waves may increase risk of damage to ships, risk of accidents and loss of bulk products and containerised goods, with possible environmental contamination in case of release of toxic compounds and other products, such as plastic and other marine litter materials.

Ports Examples

For example:
Sea level rise and coastal flooding can have a relevant impact on the reliability of services, especially when ports and marinas are located in low lying coastal areas.

Possible increase in frequency and magnitude of extreme events can cause damages to port infrastructures, malfunctioning of ports and cancellation of services

Marinas Examples

For example:
Possible increase in frequency and magnitude of extreme events may enhance the risk of accidents during mooring operations. This is mainly relevant in marinas, especially for small vessels and unskilled operators.

Bathing Tourism Examples

For example:
The possible increase in storminess can increase beach erosion, with reduced usability of these areas for bathing tourism and recreational activities.

Marine Sports & Leisure Boating Examples

Sand Dredging Examples

Mineral Mining Examples

Description N/A

UCH Examples

CCHs Examples

For example:
Sea level rises and increases in the frequency of storm events are expected to increase the risk of flooding and erosion of coastal cultural heritage sites.

Coastal Defence Examples

Waste Water Treatment Examples

For example:
The possible increase in extreme weather events can cause:

– higher pressure on treatment systems, overcoming their treatment capacity with consequent increase in untreated wastewater discharge to the marine system.

– physical damage and break of operation due to storms, waves and other extreme weather conditions.

Military Examples

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

Are there specific marine areas particularly affected by those impacts? Can these areas be mapped?

Enter a narrative or your own progress indicator.

Design the Plan: Elaborating the MSP

What are the adaptation and mitigation objectives of the sector which can be implemented through the MSP plan?

Industrial Fisheries Example

For example:
Enable fisheries activities in changed climatic and oceanographic conditions.

Alleviate pressure on stressed fish populations.

Benefit from opportunities provided by the possible increase in fish stocks not yet commercially exploited.

Minimise the overall sector’s GHGs emissions related to possible new fishing grounds.

Small-Scale Fisheries Example

For example:
Enable fisheries activities in changed climatic and oceanographic conditions.

Alleviate pressure on stressed fish populations.

Benefit from opportunities provided by the possible increase in fish stocks not yet commercially exploited.

Minimise the overall sector’s GHGs emissions related to possible new fishing grounds.

Improve business adaptation capacity of small-scale fisheries.

Aquaculture Examples

For example:
Enable aquaculture activities also in changed meteo-marine conditions.

Strengthen aquaculture potential, with low production and export energy demand, relieving pressures on natural fish stocks due to overfishing.

Avoid economic losses due to selection of sites that does not take into consideration the risks of climate change.

Benefit from the opportunities provided by the re-use/multi-use of decommissioned Oil&Gas platforms maximising the use of renewable energy sources.

Maximise renewable energy applications for self-sustainable mariculture plants.

Environment Quality Example

For example:
To ensure a good environmental state of marine waters under changing conditions, such that economic sectors depending on water quality for their development can continue to operate without generating new conflicts.

Marine Protected Areas Examples

For example:
Protect vulnerable and high value benthic habitats from the cumulative impacts of climate change and human activities.

Preserve their role (particularly Posidonia oceanica and other seagrass) in sequestering carbon and attenuating wave energy and coastal erosion.

Support the global international objectives of biodiversity protection under climate change challenges.

Support the global international objectives of climate change mitigation by securing carbon sequestration.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:
Allow the industry continues to operate even in more adverse climate conditions, without conflicts with other activities and with the protection of vulnerable coastal and marine ecosystems.

Allow coastal infrastructures connected to the offshore platforms continue to operate, minimising risks related to flooding and storms.

Offshore Wind / Wave Examples

For example:
Allow the sector to develop and support transition towards renewable energy sources in changed climate conditions.

Submarine Cables and Pipelines Examples

Example N/A.

Passenger Transport

Example impact(s):
To allow the development of a safe maritime transport also in harsher conditions.

Goods Transport Examples

For example:
To allow the development of a safe maritime transport also in harsher conditions.

Ports Examples

For example:
Enable port and marina operations also in adverse conditions.

Marinas Examples

For example:
Enable port and marina operations also in adverse conditions.

Allow safe mooring and anchoring in coastal areas also in adverse conditions.

Bathing Tourism Examples

For example:
Counteract coastal erosion and ensure recreational use of beach areas.

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:
Avoid unsustainable pressure on coastal areas and minimise related impacts on the marine ecosystems, and carbon sequestering habitats.

Support the progress towards the overall environmental sustainability of leisure boating sector, including decarbonisation objectives.

Sand Dredging Examples

For example:
Ensure adequate resources for more frequent coastal defence interventions, minimising conflicts with other maritime uses (typically fisheries) and damage to the benthic system.

Mineral Mining Examples

Example N/A.

UCH Examples

For example:
To continue to safeguard and protect underwater and coastal heritage sites under changing conditions of marine waters.

CCHs Examples

For example:
To continue to safeguard and protect underwater and coastal heritage sites under changing conditions of marine waters.

Coastal Defence Examples

For example:
Ensure that coastal defence measures are efficient also under a changed climate.

Waste Water Treatment Examples

For example:
To contribute to the achievement of good ecological and chemical state of coastal waters and good environmental state of marine waters in changed climatic conditions.

Military Examples

Example N/A.

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

What are the adaptation measures for each specific climate change impact that can be promoted through the MSP plan?

Score each adaptation measures in terms of priority for the sector from 1-5. (1=low priority – 5=high priority. Scoring should take in consideration co-benefits)

Industrial Fisheries Example

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Shifts in marine species distributions.	Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, allocate areas that might become important for fisheries under future conditions, considering that: -some vulnerable areas may need (temporal) restrictions of the fishing activities and overall effort. -major future conflicts with other uses and environmental protection must be avoided.	5
Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, identify area-based conservation measures such as Fisheries Restricted Areas (FRA) or similar to preserve more vulnerable stocks, increase their adaptation capacity and re-stocking potential.	5

Impact

Adaptation Measure(s)

Score

Shifts in marine species distributions.

-some vulnerable areas may need (temporal) restrictions of the fishing activities and overall effort.

-major future conflicts with other uses and environmental protection must be avoided.

Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, identify area-based conservation measures such as Fisheries Restricted Areas (FRA) or similar to preserve more vulnerable stocks, increase their adaptation capacity and re-stocking potential.

Small-Scale Fisheries Example

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Shifts in marine species distributions.	Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, allocate areas that might become important for fisheries under future conditions, considering that: -some vulnerable areas may need (temporal) restrictions of the fishing activities and overall effort. -major future conflicts with other uses and environmental protection must be avoided.	5
Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, identify area-based conservation measures such as Fisheries Restricted Areas (FRA) or similar to preserve more vulnerable stocks, increase their adaptation capacity and re-stocking potential.	5
Higher occurrence of harsh operation conditions.	Envisage suitable areas that can offer integrative revenues for small-scale fishers (e.g. multi-use activities as pesca-tourism, or areas for producing seaweed food).	2

Impact

Adaptation Measure(s)

Score

Shifts in marine species distributions.

-some vulnerable areas may need (temporal) restrictions of the fishing activities and overall effort.

-major future conflicts with other uses and environmental protection must be avoided.

Higher occurrence of harsh operation conditions.

Envisage suitable areas that can offer integrative revenues for small-scale fishers (e.g. multi-use activities as pesca-tourism, or areas for producing seaweed food).

Aquaculture Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Higher mortality of farmed species due to extreme summer temperatures.	Design new areas suitable for aquaculture, by adopting an ecosystem approach and a risk based zoning and siting approach which also consider the effects of climate variability and change. Possibly include modelling results to consider changes in growth patterns and to select the most suitable farming practices under different climate change scenarios.	2
Increase of diseases, toxic algae and parasites due to warming of marine water.
Increased risk of damage to farming plants.

Environment Quality Example

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increased eutrophication.	Based on available modelling results, identify areas more vulnerable to climate change, where a possible change in water quality can alter the usability of the marine space for different sectors that they depend on (mainly fisheries, aquaculture, tourism, marine protected areas, conservation of habitats and species).	5
Increased frequency of anoxia events.	Implement land-based measures to decrease nutrients loads from point and non-point sources.	5

Marine Protected Areas Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Damage to vulnerable benthic habitats.	Based on available modelling results, designate areas where special conservation measures are needed. Ensure that these areas are not allocated for additional uses that can exert additional pressures on the ecosystems.	5
Support actions of seagrass protection and restoration by encouraging spatial measures (no go zones, no anchoring zones) that limit access to valuable and vulnerable sites to avoid related impacts and to favour success in natural recolonization interventions.	4
Disappearance of the most sensible species and loss of biodiversity.	Strengthen the sustainable management, monitoring and control of MPAs, coastal and marine Natura 2000 sites and Other Effective Conservation Measures (OECM; e.g. Fishery Restricted Areas – FRA). Promote the establishment of new MPAs, Natura 2000 sites and OECM as well as their networking and connection. Promote flexible conservation measures that can change in space and time in response to environmental and biological changes also in the face of climate change.	5

Impact

Adaptation Measure(s)

Score

Damage to vulnerable benthic habitats.

Based on available modelling results, designate areas where special conservation measures are needed.

Ensure that these areas are not allocated for additional uses that can exert additional pressures on the ecosystems.

Support actions of seagrass protection and restoration by encouraging spatial measures (no go zones, no anchoring zones) that limit access to valuable and vulnerable sites to avoid related impacts and to favour success in natural recolonization interventions.

Disappearance of the most sensible species and loss of biodiversity.

Strengthen the sustainable management, monitoring and control of MPAs, coastal and marine Natura 2000 sites and Other Effective Conservation Measures (OECM; e.g. Fishery Restricted Areas – FRA).

Promote the establishment of new MPAs, Natura 2000 sites and OECM as well as their networking and connection.

Promote flexible conservation measures that can change in space and time in response to environmental and biological changes also in the face of climate change.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Damages to infrastructures, disruption of operations and services.	Establish climate-resilient infrastructures (and related cables and pipelines), ensuring that they are located, designed, built and operated under safe conditions.	4
Increased risk of inundation of coastal infrastructures.	Relocate coastal infrastructures, especially when other protection measures can not ensure the complete safety of the site.	4

Offshore Wind / Wave Examples

For example:
<

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Impairment in energy production and in maintenance of infrastructures.	Enhance (wind and wave) resource assessment across the marine space in the current and future conditions through a modelling approach.	5
	Optimise design and site selection of infrastructures (and related cables) according to the projected changing conditions.	5

Submarine Cables and Pipelines Examples

Example N/A

Passenger Transport

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increased risk for human safety during navigation.	Promote and make use of advanced routing systems, optimising total navigation time, avoiding rough weather conditions and taking into account safety of navigation.	4

Goods Transport Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increased risk of accident and loss of products from ships.	Coherently with IMO regulation, promote re-routing and other spatial-based measures (e.g. Areas to Be Avoided – ATBA, Particular Sensitive Sea Areas – PSSA, etc.) to enhance safety of navigation, reduce conflicts with other uses and reduce risks of impacts on the marine environment and on most sensitive habitats in particular. The implementation of these measure must take the effects of climate change into account.	5

Ports Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increased risk of inundation of coastal infrastructures.	Consider relocation of ports and marinas in safer areas, especially when other protection measures can not ensure the complete safety of the site or cannot be implemented due to conflicts with other uses or with protection of the coastal environment.	5
Impairment of port operation.		5

Marinas Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increased risk of inundation of coastal infrastructures.	Design coastal defence measures (as breakwaters) that attenuate wave energy to ensure safe access to marinas with proper consideration for possible side effects (increased erosion in adjacent areas and impacts on coastal and marine habitats). To enhance their sustainability, breakwaters can be combined with NBS. Select areas and operational practices for marinas that do not harm coral reefs and seagrass habitats.	2
Increased risk of accident during mooring operation, especially for small vessels.

Impact

Adaptation Measure(s)

Score

Increased risk of inundation of coastal infrastructures.

Design coastal defence measures (as breakwaters) that attenuate wave energy to ensure safe access to marinas with proper consideration for possible side effects (increased erosion in adjacent areas and impacts on coastal and marine habitats). To enhance their sustainability, breakwaters can be combined with NBS.

Select areas and operational practices for marinas that do not harm coral reefs and seagrass habitats.

Increased risk of accident during mooring operation, especially for small vessels.

Bathing Tourism Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Decrease in beach width due to coastal erosion.	Beach nourishment and dune construction and strengthening to protect the coast from erosion, enhancing tourism opportunities. This measure requires the identification of suitable and sustainable sources of materials for the nourishment intervention. The allocation of areas for marine sources of sand is a typical MSP problem (see mining and dredging).	4

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increased pressure of tourism on the coastal and marine ecosystems.	Identification of dedicated areas for (eco)anchoring and mooring and of “no go” zones to avoid impacts on sensitive habitats (typically seagrass meadows) and conflicts with other uses.	4

Sand Dredging Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increasing demand of sand to contrast coastal erosion.	Map areas with suitable sand deposits, that can be used in nourishment interventions. Develop protocol for the sustainable use of these offshore deposits, minimising impacts on the benthic environment and the fisheries resources.	4

Impact

Adaptation Measure(s)

Score

Increasing demand of sand to contrast coastal erosion.

Map areas with suitable sand deposits, that can be used in nourishment interventions.

Develop protocol for the sustainable use of these offshore deposits, minimising impacts on the benthic environment and the fisheries resources.

Mineral Mining Examples

Example N/A

UCH Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Change in conservation patterns.	Define areas where cultural heritage sites may be at risk from a climate change perspective and avoid these areas being allocated for other uses that may put additional pressures on their conservation status.	4
Change in conservation patterns.	Define area-based conservation measures (no go zones, limited access, no anchoring zones) that safeguard UCH sites also in changing conditions.	4

CCHs Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Flooding and erosion of cultural heritage coastal sites.	Implement solutions to counteract coastal flooding and erosion. NBS should be preferred whenever possible.	4

Coastal Defence Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increasing demand of coastal defence interventions.	NBS (beach nourishment, dune strengthening, dune construction, managed realignment) to protect the coast from erosion and tourism.	5
Increasing demand of coastal defence interventions.	Grey measures (better in combination with NBS) to attenuate longshore currents and wave energy (groynes, breakwaters, artificial reefs).	3

Waste Water Treatment Examples

For example:

Impact	Adaptation Measure(s)	Score
Increasing pressure of incoming waters on treatment systems.	Based on modelling results suggesting possible worsened effects of wastewater discharge due to climate change (for example during peak discharge events) consider the relocation (after proper increase of the treatment capacity) of the critical infrastructure, including final point of wastewater discharge or diversion of submarine pipelines to avoid impacts on most vulnerable areas.	4

Military Examples

Example N/A.

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Get Results: Monitoring and Evaluating the Plan

What are the mitigation co-benefits and trade-off of the identified measures?

Industrial Fisheries Example

For example:

Adaptation Measure

Trade Off or Co-Benefit

Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, allocate areas that might become important for fisheries under future conditions, considering that:
-some vulnerable areas may need (temporal) restrictions of the fishing activities and overall effort.
-major future conflicts with other uses and environmental protection must be avoided.

Trade-off: displacement of fishing grounds further offshore to follow distribution shift in commercial target species or to avoid conflicts with other maritime activities can require longer trips, with increased consumption of fossil fuels and related emissions of greenhouse gases.

Co-benefit: the protection of seagrass meadows preserve their carbon sequestration capacity.

Small-Scale Fisheries Example

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, allocate areas that might become important for fisheries under future conditions, considering that: -some vulnerable areas may need (temporal) restrictions of the fishing activities and overall effort. -major future conflicts with other uses and environmental protection must be avoided.	Trade-off: displacement of fishing grounds further offshore to follow distribution shift in commercial target species or to avoid conflicts with other maritime activities can require longer trips, with increased consumption of fossil fuels and related emissions of greenhouse gases.
Based on modelling results that suggest changes in species distribution (including the non-indigenous ones) under different climate change scenarios, identify area-based conservation measures such as Fisheries Restricted Areas (FRA) or similar to preserve more vulnerable stocks, increase their adaptation capacity and re-stocking potential.	Co-benefit: the protection of seagrass meadows preserve their carbon sequestration capacity.
Envisage suitable areas that can offer integrative revenues for small-scale fishers (e.g. multi-use activities as pesca-tourism, or areas for producing seaweed food).	Co-benefit: allocating spaces for alternative business options, such as producing seaweed, can contribute mitigating climate change impacts.

Aquaculture Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Design new areas suitable for aquaculture, by adopting an ecosystem approach and a risk based zoning and siting approach which also consider the effects of climate variability and change. Possibly include modelling results to consider changes in growth patterns and to select the most suitable farming practices under different climate change scenarios.	Co-benefit: new practices can be integrated with mitigation measures, as for examples on-site production of offshore renewable energy.
	Co-benefit: possible reduction in fuel consumption and related emissions if site selection include consideration about the distance from the coast; risk based zoning can be integrated with on-site production of offshore renewable energy.
	Trade-off: possible increase in fuel consumption and related emissions, if aquaculture is moved offshore, to avoid conflicts with other coastal uses.

Environment Quality Example

Example N/A

Marine Protected Areas Examples

For example:
Co-benefits: protection of seagrass meadows through dedicated conservation efforts preserve their carbon sequestration capacity and avoid that the stored carbon is released, resulting in new emissions of CO2.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Establish climate-resilient infrastructures (and related cables and pipelines), ensuring that they are located, designed, built and operated under safe conditions.	Trade-off: in the light of international and European (i.e. Green Deal) agreements and related objectives, MSP plans shall pursue the progressive decarbonisation of the blue economy. Identified adaptation measures shall be considered as a temporary solution toward the progressive conversion of the offshore energy production sector towards the use of renewable sources. This transition also includes the decommissioning of obsolete offshore platforms and their possible reuse (e.g. for renewable energy production).
Relocate coastal infrastructures, especially when other protection measures can not ensure the complete safety of the site.	Trade-off: in the light of international and European (i.e. Green Deal) agreements and related objectives, MSP plans shall pursue the progressive decarbonisation of the blue economy. Identified adaptation measures shall be considered as a temporary solution toward the progressive conversion of the offshore energy production sector towards the use of renewable sources.

Adaptation Measure

Trade Off or Co-Benefit

Establish climate-resilient infrastructures (and related cables and pipelines), ensuring that they are located, designed, built and operated under safe conditions.

Trade-off: in the light of international and European (i.e. Green Deal) agreements and related objectives, MSP plans shall pursue the progressive decarbonisation of the blue economy. Identified adaptation measures shall be considered as a temporary solution toward the progressive conversion of the offshore energy production sector towards the use of renewable sources. This transition also includes the decommissioning of obsolete offshore platforms and their possible reuse (e.g. for renewable energy production).

Relocate coastal infrastructures, especially when other protection measures can not ensure the complete safety of the site.

Offshore Wind / Wave Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Enhance (wind and wave) resource assessment across the marine space in the current and future conditions through a modelling approach.	Co-benefit: the development of offshore renewable energy reduces the use of fossil fuels for energy production, minimising greenhouse gas emissions.
Optimise design and site selection of infrastructures (and related cables) according to the projected changing conditions.

Submarine Cables and Pipelines Examples

Example N/A.

Passenger Transport

Example impact(s):

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Promote and make use of advanced routing systems, optimising total navigation time, avoiding rough weather conditions and taking into account safety of navigation.	Co-benefit: definition of new ship routes can provide mitigation benefits if these are designed with the objective of reducing fuel consumption and related emissions.

Goods Transport Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Coherently with IMO regulation, promote re-routing and other spatial-based measures (e.g. Areas to Be Avoided – ATBA, Particular Sensitive Sea Areas – PSSA, etc.) to enhance safety of navigation, reduce conflicts with other uses and reduce risks of impacts on the marine environment and on most sensitive habitats in particular. The implementation of these measure must take the effects of climate change into account.	Co-benefits: definition of new ship routes can provide mitigation benefits if these are designed with the objective of reducing fuel consumption and related emissions. Rerouting and other spatially based measures can also minimise the pressure on marine and coastal blue ecosystems with high carbon sequestration capacity.

Adaptation Measure

Trade Off or Co-Benefit

Coherently with IMO regulation, promote re-routing and other spatial-based measures (e.g. Areas to Be Avoided – ATBA, Particular Sensitive Sea Areas – PSSA, etc.) to enhance safety of navigation, reduce conflicts with other uses and reduce risks of impacts on the marine environment and on most sensitive habitats in particular. The implementation of these measure must take the effects of climate change into account.

Co-benefits: definition of new ship routes can provide mitigation benefits if these are designed with the objective of reducing fuel consumption and related emissions. Rerouting and other spatially based measures can also minimise the pressure on marine and coastal blue ecosystems with high carbon sequestration capacity.

Ports Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Consider relocation of ports and marinas in safer areas, especially when other protection measures can not ensure the complete safety of the site or cannot be implemented due to conflicts with other uses or with protection of the coastal environment.	Co-benefits: relocation of ports and marinas can be seen as an opportunity for their transformative changes according to sustainability objectives. In terms of mitigation, renewable energy at ports and marina shall be promoted, transforming these infrastructure into hub for sustainable energy production and consumption.

Marinas Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Consider relocation of ports and marinas in safer areas, especially when other protection measures can not ensure the complete safety of the site or cannot be implemented due to conflicts with other uses or with protection of the coastal environment.	Co-benefits: relocation of ports and marinas can be seen as an opportunity for their transformative changes according to sustainability objectives. In terms of mitigation, renewable energy at ports and marina shall be promoted, transforming these infrastructure into hub for sustainable energy production and consumption.
Design coastal defence measures (as breakwaters) that attenuate wave energy to ensure safe access to marinas with proper consideration for possible side effects (increased erosion in adjacent areas and impacts on coastal and marine habitats). To enhance their sustainability, breakwaters can be combined with NBS.	Trade-off: possible damages and other impacts on coastal and marine ecosystems (including those with high carbon sequestration capacity).
Select areas and operational practices for marinas that do not harm coral reefs and seagrass habitats.

Bathing Tourism Examples

Example N/A

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Identification of dedicated areas for (eco)anchoring and mooring and of “no go” zones to avoid impacts on sensitive habitats (typically seagrass meadows) and conflicts with other uses.	Co-benefit: decreased impact on seagrass meadows can help preserve their carbon sequestration capacity.

Sand Dredging Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Map areas with suitable sand deposits, that can be used in nourishment interventions.	Trade-off: survey, characterization and monitoring of offshore sand deposit as well as extraction of sands require vessels and machinery, with consequent emission of greenhouse gases.
Develop protocol for the sustainable use of these offshore deposits, minimising impacts on the benthic environment and the fisheries resources.

Mineral Mining Examples

Example N/A.

UCH Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Define areas where cultural heritage sites may be at risk from a climate change perspective and avoid these areas being allocated for other uses that may put additional pressures on their conservation status.	Co-benefit: Improved knowledge on the current status of cultural heritage sites and on climate change impacts.
Define area-based conservation measures (no go zones, limited access, no anchoring zones) that safeguard UCH sites also in changing conditions.	Possible involvement of operators of sustainable tourism in monitoring activities.

CCHs Examples

Example N/A

Coastal Defence Examples

Example N/A

Waste Water Treatment Examples

For example:

Adaptation Measure	Trade Off or Co-Benefit
Based on modelling results suggesting possible worsened effects of wastewater discharge due to climate change (for example during peak discharge events) consider the relocation (after proper increase of the treatment capacity) of the critical infrastructure, including final point of wastewater discharge or diversion of submarine pipelines to avoid impacts on most vulnerable areas.	Trade-off: increased treatment capacity can require more energy with consequent increase in greenhouse gas emissions.

Military Examples

Example N/A.

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

Besides improved adaptation and contribution to mitigation, are there other co-benefits of the identified adaptation measures (e.g. for other sectors or in terms of biodiversity conservation, social equity, preservation of UCH sites, etc.)?

Industrial Fisheries Example

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Decrease pressure on most vulnerable stocks.

Increase catch of non-indigenous (invasive) species.

Increase resilience of fishermen.

Biodiversity conservation.

Opportunities for eco-tourism.

Small-Scale Fisheries Example

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Decrease pressure on most vulnerable stocks.

Increase catch of non-indigenous (invasive) species.

Increase resilience of fishermen.

Biodiversity conservation.

Opportunities for eco-tourism.

Opportunity for sustainable tourism and ecotourism.

Awareness raised on climate change implications for small-scale fisheries.

Aquaculture Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Decrease pressure on natural fish stocks due to overfishing.

Environment Quality Example

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Preserve the ecosystem services associated to good water quality and the economic activities depending on them.

Marine Protected Areas Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses as well as impacts due to land-based activities.

Contribute to contrast coastal erosion, favouring recreational opportunities and tourism.

Benefits for scientific research, allowing better understanding of the effect of climate change on biodiversity in undisturbed areas.

Opportunity for increasing dialogue with MPAs managers and other stakeholders, promoting awareness on climate change issues.

Opportunity for tourism development.

Restocking and stock enhancement of species of commercial importance for fisheries.

Oil and Gas Exploitation Examples

For example:
Increase in human safety for risky operations.

Avoid environmental impact related to damages of the offshore infrastructures with release of contaminants in marine waters.

Avoid environmental impact related to damages of the coastal infrastructures with release of contaminants in coastal waters.

Offshore Wind / Wave Examples

For example:
The development of clean energy resource decreases the risk of pollution from toxic substance due to oil and gas operation.

Providing opportunities for multi-use: offshore energy production can be potentially combined with aquaculture, fisheries and tourism.

Submarine Cables and Pipelines Examples

Example N/A

Passenger Transport

For example:
Cost saving due to minimized fuel consumption.

Reduced impacts on air quality.

Goods Transport Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Anticipate and prevent impacts on marine protected areas and other conservation measures.

Reduce the risk of damaged ships and accidents and possible effects of marine pollution.

Ports Examples

For example:
Relieve pressure on sensitive coastal habitats, if relocation of ports and marinas properly consider habitat distribution and associated protection measures.

Marinas Examples

For example:
Relieve pressure on sensitive coastal habitats, if relocation of ports and marinas properly consider habitat distribution and associated protection measures.

Enhance opportunities for coastal ecotourism and recreational activities.

Submerged breakwaters can provide substrates for benthic species (flora and fauna), attracting fish and thus improving biodiversity.

Bathing Tourism Examples

For example:
Requalification and recreation of beach and dune habitats and consequent positive effects on biodiversity.

Marine Sports & Leisure Boating Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Anticipate and prevent impacts on marine habitats, marine protected areas and other conservation measures.

Sand Dredging Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses (fisheries in particular).

Support coastal defence interventions and beach tourism.

Requalification and recreation of beach and dune habitats and consequent positive effects on biodiversity.

Mineral Mining Examples

Example N/A

UCH Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses.

Opportunity for eco-tourism on UCH sites, also involving divers in control and monitoring operations.

Enhanced protection of UCH sites also enables protection of hosted species and habitats, thus enhancing their resilience to climate change impacts.

Raised awareness on climate change impacts on UCH.

CCHs Examples

For example:
Opportunity for sustainable coastal tourism.

Raised awareness on climate change impacts on CCH.

Coastal Defence Examples

For example:
Coastal defence measures are meant to protect the mainland function from flooding and erosion, thus preserving its socio-economic functions and activities.

NBS can safeguard existing habitats and create new ones, improving local biodiversity.

Waste Water Treatment Examples

For example:
Anticipate and prevent future conflicts with other maritime uses and in particular impacts on the marine environment.

Manage peak loads of wastewater not directly due to the effect of climate change (typically season peak to the tourism pressure).

Military Examples

Example N/A

Other - to see examples

Download the Climate Action and MSP Excel to see examples for other sectors.

Enter a narrative or your own progress indicator.

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Obtenir des résultats : mettre en œuvre, suivre et évaluer le plan

Obtenir l'approbation formelle, diffuser, mettre en œuvre, suivre, évaluer le plan.

Accroître la légitimité du plan en obtenant son approbation politique conformément aux exigences juridiques nationales peut prendre du temps et des ressources. L'engagement et le soutien des parties prenantes et de la communauté au cours du processus de préparation porteront leurs fruits à ce stade.

Une large diffusion du plan et de sa vision longtemps après son achèvement est essentiel pour s'assurer qu'il jouera un rôle central dans le développement durable futur de la zone couverte par le plan.

Vous trouverez ci-dessous une liste de tâches et actions éventuelles pour cette étape.

check Obtenir l'approbation de la PEM par le niveau de pouvoir politique le plus élevé.

check Concevoir un plan de mise en œuvre et le diffuser.

check Suivre et évaluer le processus PEM.

Remplir la Liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

Choisir les indicateurs de l'état écologique et de l'environnement des zones marines, pour évaluer les effets du plan sur les caractéristiques environnementales, afin d’atteindre le BEE.

La PEM du Monténégro s'appuie sur les indicateurs IMAP dans son évaluation de l'état de l'environnement et le suivi des effets du plan.

2. Choisir des indicateurs pour évaluer les progrès accomplis vers les objectifs internationaux de biodiversité (en particulier l'extension des aires marines protégées et leur gestion efficace).

3. Évaluer et mettre à jour régulièrement le plan, en fonction des résultats des programmes de suivi, prenant également en considération les enjeux écologiques et environnementaux.

4. Évaluer et mettre à jour régulièrement le plan pour y incorporer de nouvelles politiques ou stratégies fixant des objectifs de conservation internationaux plus stricts.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

Répondez à la question suivante pour votre secteur/sous-secteur :

1. Quels sont les co-bénéfices d'atténuation et les compromis des mesures identifiées ?

2. Outre l'amélioration de l'adaptation et de la contribution à l'atténuation du changement climatique, y a-t-il d’autres co-bénéfices des mesures identifiées (par exemple, pour les autres secteurs, conservation de la biodiversité, équité sociale, préservation des sites du patrimoine culturel subaquatique, etc.) ?

Voir des exemples de réponses par secteur/sous-secteur dans l'outil de planification de l'action pour le climat et la PEM

En savoir plus sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

Inclure les considérations relatives aux ITM dans le processus de suivi (en se servant d'indicateurs et d’outils similaires).

Accéder à l'outil de planification des ITM et de la PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Votre plan est un outil à développer, mettre en œuvre et réviser

Aller aux Outils de planification

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Créer le plan : élaborer le plan de l’espace maritime

Définir et élaborer les mesures de planification, leur localisation dans l'espace et dans le temps avant toute consultation et publication.

Les mesures très spécifiques qui constituent votre plan de l’espace maritime seront articulées à ce stade. Elles peuvent inclure non seulement des mesures spatiales comme le zonage, mais aussi des mesures de gestion des activités dans le temps. D'autres mesures peuvent inclure des incitations et des dissuasions économiques, ainsi que la réglementation et l'application, et en particulier l'éducation et la sensibilisation du public.

Les arrangements institutionnels futurs pour la mise en œuvre et le suivi du plan doivent également être définis à ce stade, en veillant à ce que le plan devienne un document vivant et que les acteurs clés continuent de travailler ensemble pour le mettre en œuvre.

Le plan devrait également établir les fondements du suivi et de l’évaluation grâce à l'utilisation de protocoles et d'indicateurs de suivi.

Vous trouverez ci-dessous une liste de tâches et actions éventuelles pour cette étape.

check
Identifier les objectifs de planification détaillés liés à la vision stratégique et au scénario privilégié.

check
Établir des protocoles de suivi et d'évaluation socio-économiques pour la zone PEM, y compris des indicateurs.

check
Concevoir et élaborer des mesures de planification.

Voir exemples >

Sujettes à la législation nationale pour la PEM, les mesures peuvent être spatiales et temporelles, telles que les routes maritimes, les zones de sécurité, les zones environnementales et culturelles sensibles ; incitations économiques, pénalités ou frais ; réglementation et application, y compris les limites sur les apports au milieu marin, les limites de capture et d'extraction, etc., l'assistance technique, l'éducation et la sensibilisation du public.

check
Impliquer les parties prenantes et les acteurs sociaux dans l'élaboration de la PEM et ses mesures.

check
Fixer et s’accorder sur les arrangements institutionnels futurs pour assurer une approche intégrée de la mise en œuvre de la PEM.

check
Élaborer et publier le projet PEM pour consultation dans un format attrayant et accessible.

check
Établir les protocoles de suivi et d'évaluation écologiques et environnementaux pour la zone PEM, y compris les indicateurs.

check
Consulter et finaliser le plan à haut niveau pour approbation.

Remplir la Liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

1. Inclure la préservation du fonctionnement des écosystèmes et des services écosystémiques comme objectifs spécifiques de la PEM.

2. Inclure des objectifs équilibrés de conservation de la nature, de développement économique et de bien-être social. Les objectifs de planification et les mesures correspondantes doivent viser à atteindre ou à maintenir le BEE.

3. En complément des limites administratives, dans la mesure du possible, tenez compte des limites naturelles (des écosystèmes) dans la définition des unités de planification maritime.

Établir une répartition spatiale des activités maritimes en tenant compte des dernières connaissances en date sur les écosystèmes.

La PEM pour le Monténégro, basée sur l’approche écosystémique est disponible ici

Établir une répartition spatiale des activités humaines en mer en tenant compte des aires marines protégées existantes (et celles en cours de désignation) et des autres mesures de conservation efficaces par zone et leur connectivité.

La PEM pour le Monténégro, basée sur l’approche écosystémique est disponible ici.

6. Évaluer les impacts environnementaux des activités maritimes attribuées également au-delà de la zone de planification maritime.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

Répondez à la question suivante pour votre secteur/sous-secteur :

1. Quels sont les objectifs d'adaptation et d'atténuation du changement climatique du secteur qui peuvent être mis en œuvre à travers le plan issu de la PEM ?

2. Quelles sont les mesures d'adaptation pour chacun des impacts du changement climatique qui peuvent être promus à travers le plan issu de la PEM ?

Voir des exemples de réponses par secteur/sous-secteur dans l'outil de planification de l'action pour le climat et la PEM

En savoir plus sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

Fournir des recommandations pertinentes, des mesures spatiales et temporelles pour les problèmes clés, en tenant compte des considérations liées aux ITM.

Accéder à l'outil de planification des ITM et de la PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Évaluer du début à la fin

Aller aux Outils de planification

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Définir les paramètres - identifier les problèmes clés

Un accord sur les problèmes clés permettra de se focaliser sur la phase de conception et définir l’orientation en fonction des paramètres clairement définis.

La portée du plan et sa forme finale prendront forme à ce stade avec la sélection des questions clés sur lesquels vous souhaitez vous concentrer.

Vous trouverez ci-dessous une liste de tâches et actions éventuelles pour cette étape.

check
Identifier les principaux problèmes à aborder dans la phase de conception (ci-dessous) en fonction des résultats de la phase de l'analyse.

check
Impliquer les parties prenantes et les acteurs sociaux dans l’identification des principaux problèmes à aborder dans la phase de conception (ci-dessous).

Remplir la Liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

Aborder l'impact des lieux clés identifiés et les activités humaines qui peuvent atténuer les pressions sur l'environnement marin ainsi que les lieux clés identifiés dans les conditions à venir (entrepris dans le cadre de l'évaluation réalisée lors des étapes précédentes). Utilisez ces informations pour sélectionner les problèmes clés mondiaux à inclure dans votre plan.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

Assurez-vous que les questions clés sélectionnées pour développer votre PEM tiennent compte des principaux impacts causés par le changement climatique.

En savoir plur sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

S'assurer que les questions clés sont sélectionnées pour l’élaboration de la PEM prennent en compte les principaux résultats de l'analyse ITM, y compris les caractéristiques spatiales et les lieux clés spécifiques des ITM.

Accéder à l'outil de planification des ITM et de la PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Mettez en évidence les problèmes clés que vous souhaitez aborder

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Cartographier le futur - analyser le contexte futur

Recueillez des informations sur les tendances et les projections futures potentielles, les lieux clés et les scenarii d’usages maritimes.

A ce stade, le champ d'investigation porte sur les principaux éléments, thèmes et enjeux qui façonnent l'avenir du territoire concerné par le plan. Dans la mesure du possible, les tendences futures doivent être identifiées. L'utilisation des scenarii futures est fortement préconisée; afin de pouvoir rassembler les parties prenantes et les principaux acteurs sociaux pour réfléchir aux différentes situations hypothétiques afin d’aider à élaborer un avenir plausible pour les usages maritimes individuels, en tenant compte des zones potentielles de conflits, coexistence et de compatibilité avec d'autres usages, ainsi que des impacts cumulatifs sur l'environnement. Il s'agit d'une étape très qualitative, qui s'appuie fortement sur l'expertise et les connaissances de ceux qui sont concernés par l'avenir du territoire concerné par le plan de l’espace maritime

Vous trouverez ci-dessous une liste de tâches et actions éventuelles pour cette étape.

check
Identifier les principaux éléments de la vision qui façonnent l'évolution future de la zone de planification.

check
Analyser les tendances, les projections disponibles et les options de développement des activités économiques maritimes.

check
Impliquer les parties prenantes et les acteurs sociaux dans l'élaboration de scenarii futurs - descriptions informelles et qualitatives des futurs plausibles des usages maritimes individuels.

Voir exemples >

Analyse des scenarii développés en termes de coexistence, de compatibilité et de conflits entre usages, ainsi que d'impacts environnementaux cumulés.

L'utilisation de la méthode des scenarii est considérée comme un outil précieux pour l'engagement des parties prenantes et favoriser la discussion entre les secteurs et les usagers. Les expériences de développement des scenarii sont disponibles ici.

check
Identifier les zones fortement touchées ou vulnérables présentant un nombre élevé d'activités conflictuelles.

Remplir la Liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

Tenir compte des principaux facteurs de changement sur les écosystèmes : changement climatique, changement des pressions humaines selon les scenarii socio-économiques envisagés dans le plan de l'espace maritime, changement des mesures de protection, etc.

La section sur l'action pour le climat parmi les sujets clés de l'espace de travail pour la PEM en Méditerranée fournit un outil Excel pour aider les planificateurs et les praticiens à collecter et structurer les informations nécessaires pour prendre en compte l'action pour le climat tout au long des différentes étapes du cycle politique de la PEM.

2. Analyser les impacts des activités humaines sur les écosystèmes marins.

3. Identifier les lieux clés dans le contexte futur en fonction des scenarii développés dans le plan.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

Répondez à la question suivante pour votre secteur/sous-secteur :

1. Quels sont les principaux impacts du changement climatique affectant le sous-secteur ?

2. De quelle manière décririez-vous brièvement chacun des impacts identifiés ?

Voir des exemples de réponses par secteur/sous-secteur dans l'outil de planification de l'action pour le climat et la PEM

En savoir plus sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

1. Utiliser les résultats de l'analyse ITM faite pour soutenir l'élaboration de scenarii.

2. Si pertinent, mettre à jour cette analyse au cas où de nouvelles interactions émergent ou disparaissent, compte tenu des scenarii.

Accéder à l'outil de planification des ITM et de la PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Il est temps de planifier l'avenir

Aller aux Outils de planification

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Cartographier le présent - analyser les conditions existantes

Recueillir et analyser les informations, y compris les interactions terre-mer, identifier les conflits, les coexistences et les compatibilités.

C'est l'étape de collecte des données et des informations. A ce stade, il est facile de se sentir dépassé face à la quantité de données en lien avec l'environnement marin, ce qui conduit à une perte de temps et d'énergie précieux. Optimiser au mieux votre temps en travaillant avec les parties prenantes et les principaux partenaires afin de recueillir les bonnes informations relatives au but de votre plan et politiques. Opter pour la qualité plutôt que pour la quantité en privilégiant la simplicité.

Il ne faut jamais sous-estimer la valeur du savoir autochtone, en particulier dans le milieu marin. Ce savoir autochtone comprend les connaissances, compétences et même philosophies développées par les communautés locales et les usagers de longue tradition et des expériences d'interaction avec leur environnement marin.

Vous trouverez ci-dessous une liste de tâches et actions éventuelles pour cette étape.

check
Identifier les informations spatiales pertinentes grâce à une approche ciblée et adaptée au but.

check
Impliquer les parties prenantes et les acteurs sociaux dans la réflexion sur les conditions existantes.

check
Analyser la cartographie des caractéristiques océanographiques et environnementales actuelles et pertinentes.

check
Analyser la cartographie des activités maritimes actuelles et leurs interactions.

check
Analyser les conflits et compatibilités, la coexistence, les potentiels multi-usages et les lieux clés.

Remplir la Liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

Cartographier les aires marines protégées et autres mesures de conservation efficaces par zone.

Dans le cadre de l'initiative conjointe MSP Global de la COI-UNESCO et de la Direction générale des affaires maritimes et de la pêche de la Commission européenne, le Rapport technique sur les conditions actuelles et la compatibilité des usages maritimes en Méditerranée occidentale a été élaboré dans le cadre du projet pilote dans le bassin de la Méditerranée occidentale pour soutenir la PEM dans la région. Les états du milieu marin et de conservation ont été décrits.

La cartographie des aires protégées existantes et proposées, ainsi que des habitats marins importants, tels que les herbiers marins, les communautés coralligènes et les grottes marines, était une étape essentielle dans l'évaluation des conditions environnementales actuelles au Monténégro, au cours de la préparation de la PEM dans le cadre du projet GEF Adriatic.

2. Identifier, évaluer et éventuellement cartographier les services écosystémiques de la zone marine concernée et analyser la manière dont ils soutiennent les activités maritimes humaines et le bien-être humain.

Analyser les impacts des activités humaines sur les écosystèmes marins

Tools4MSP et MSP Platform EU fournissent une palette d'outils open source pour aider la mise en œuvre de la PEM ; l'outil d'évaluation des effets cumulatifs (EEC) peut en particulier être utilisé pour évaluer les impacts cumulatifs des activités maritimes sur le milieu marin. Cet outil a été par exemple utilisé dans une étude pilote pour la PEM dans la région de l'Émilie-Romagne dans les études de cas du projet Supreme Projet Portodimare etc.

Les impacts des activités humaines sur l'environnement marin ont été évalués dans le cadre de la PEM pour le Monténégro, préparée dans le cadre du projet GEF Adriatic. L'évaluation a été réalisée sur la base des indicateurs IMAP, démontrant l'intégration de l'approche écosystémique dans la PEM. Le résumé des résultats de l'étude est disponible ici

Analyser les interactions (conflits et synergies) entre les mesures de protection par zone (les AMP et les autres mesures efficaces de conservation par aire) et d'autres usages maritimes

Tools4MSP et MSP Platform EU fournissent une palette d'outils open source pour aider à la mise en œuvre de la PEM ; l'outil MUC (conflits d’usages en mer) peut en particulier être utilisé pour l'analyse des conflits entre les différentes activités marines. Cet outil a été utilisé dans une étude pilote pour la planification de l’espace maritime dans la région d'Émilie-Romagne.

Marxan est un autre outil qui peut être utilisé pour la planification de la conservation. Cet outil a également été appliqué dans la région d'Émilie-Romagne.

Les interactions entre les zones de conservation et d’autres usages maritimes ont été incluses dans le cadre de la PEM pour le Monténégro, préparé dans le cadre du projet GEF Adriatic.

Dans le cadre de l'initiative MSP Global de la COI-UNESCO et de la Direction générale des affaires maritimes et de la pêche de la Commission européenne, le « Rapport technique sur les conditions actuelles et la compatibilité des usages maritimes en Méditerranée occidentale a été élaboré dans le cadre du projet pilote dans le bassin de la Méditerranée occidentale pour soutenir la PEM dans la région ». Ce rapport offre une analyse les conflits entre les usages maritimes et les mesures de conservation par zone.

5. Inclure les principales sources externes de pression dans l'analyse de l'impact des activités humaines sur le milieu marin.

Identifier les lieux clés d'impact.

L'identification des zones présentant la fréquence la plus élevée de pressions et d'impact environnemental a été mise en œuvre dans le cadre de la PEM au Monténégro, préparé dans le cadre du projet GEF Adriatic.

La méthodologie appliquée a permis de traduire les données en informations spatiales IMAP.

Les indicateurs de pression et d'état présentés sous forme de cartes permettent de calculer les indices de valeur et d'impact ; ceux-ci ont été combinés afin d’identifier les zones maritimes les plus fragiles et les plus précieuses du Monténégro nécessitant une intervention urgente. Les résultats de ces évaluations ont été intégrés dans la PEM en tant que socle pour les mesures de protection, d'assainissement et d'utilisation durable.

Les résultats de l'évaluation de l'état et des pressions sont disponibles ici.

La PEM pour le Monténégro, avec un zonage basé sur l’approche écosystémique est disponible ici.

7. Identifier les activités humaines (et les synergies associées) qui peuvent atténuer les pressions sur le milieu marin.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

Répondez à la question suivante pour votre secteur/sous-secteur :

1. Quels sont les principaux impacts du changement climatique affectant le sous-secteur ?

2. De quelle manière décririez-vous brièvement chacun des impacts identifiés ?

Voir des exemples de réponses par secteur/sous-secteur dans l'outil de planification de l'action pour le climat et la PEM

En savoir plus sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

1. Finaliser l'évaluation de l'inventaire ITM initiée à l'étape précédente.

2. Faire une analyse approfondie des ITM les plus importantes. Celles-ci devraient inclure une analyse spatiale, temporelle et quantitative.

A retenir. Restez concentré

Lors de l'évaluation des interactions, vous allez identifier et évaluer les conflits (avec d'autres secteurs économiques) et les impacts (sur l'environnement). En faisant cela, n'oubliez pas de limiter votre analyse aux conflits et impacts déterminés par la composante d'interaction terre-mer du secteur/usage évalué. Vous ne devez pas élargir votre analyse aux conflits et impacts globaux des usages de la mer ; cela fait partie d’une autre analyse PEM. Évitez les chevauchements.

A retenir. Analyser les ITM actuelles et à venir.

N'oubliez pas d'identifier et d'analyser les ITM prévues (futures), en fonction de la situation indiquée dans les plans sectoriels et le plan de l'espace maritime. Ces informations seront particulièrement importantes pour l'étape suivante de la PEM.

Une partie de cette analyse peut être effectuée à l'aide d'un outil de guidage spécialement conçu.

Accéder à l'outil de planification des ITM et de la PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Obtenez la bonne information au bon moment

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S’accorder sur la destination – évaluer le contexte et définir une vision

Servez-vous des importants sujets de discussions au sein de la société pour affiner les thèmes sur lesquels le plan sera axé. N'hésitez pas à construire une vision stratégique claire de l’avenir des zones marines en utilisant l’approche écosystémique.

Le Document de cadrage définit une feuille de route et les outils nécessaires pour obtenir une vision stratégique partagée et des objectifs ambitieux pour la zone concernée par le plan.

Tout ce qui compte est le contexte. Aucun plan pour l’environnement marin ne peut être rédigé indépendamment de la pléthore d’accords et de conventions mondiaux et méditerranéens, des politiques et programmes nationaux et, bien entendu, des plans et politiques sous-régionaux et locaux existants. Un plan de l’espace maritime en Méditerranée doit être élaboré dans le cadre de l’approche écosystémique, prenant en compte les enjeux du changement climatique et les interactions terre-mer.

Vous trouverez ci-dessous une liste de tâches et actions éventuelles pour cette étape.

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Analyser toutes les politiques et conventions pertinentes répertoriées au niveau international, national et infranational.

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Identifier les mesures spatiales et temporelles, réglementations et standards existant pour atteindre les objectifs ambitieux du plan.

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Impliquer les parties prenantes et les acteurs sociaux dans le processus de définition des objectifs/visions ambitieux pour la diversité et l’égalité des genres.

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Synthétiser les résultats clés dans un rapport de cadrage.

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Créer une longue liste de thèmes et sujets que la PEM pourrait couvrir.

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Approuver et publier le rapport.

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Définir la vision stratégique (objectifs ambitieux) pour l’avenir de la zone concernée par le plan.

Remplir la Liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

1. Identifier les politiques, programmes et plans infranationaux, nationaux et internationaux pertinents traitant des écosystèmes et de la biodiversité, à être pris en compte dans le processus de PEM.

2. Assurer la cohérence entre la vision PEM et les buts et objectifs fixés au niveau international et national pour la protection des écosystèmes marins et côtiers et de la biodiversité afin d'atteindre un bon état écologique (BEE).

3. Adopter le principe de précaution pour éliminer les risques et aléas des activités humaines sur l'écosystème marin.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

Répondez à la question suivante pour votre secteur/sous-secteur :

1. Quels sont les objectifs ambitieux de la PEM qui pourraient être touchés par le changement climatique ?

2. La vision et les objectifs de la PEM sont-ils cohérents avec les objectifs à long terme des stratégies et politiques d'atténuation et d'adaptation au changement climatique ?

Voir des exemples de réponses par secteur/sous-secteur dans l'outil de planification de l'action pour le climat et la PEM

En savoir plus sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

Initier l'identification préalable de l’ensemble les interactions terre-mer connues dans la région ; réfléchir à leur type et aspects politiques, juridiques et de planification. En fonction des données et du temps disponibles, procéder à une évaluation qualitative de la nature de chaque interaction et hiérarchiser celles qui sont les plus pertinentes pour le processus de planification. Identifier les zones où les interactions sont plus concentrées. De manière alternative, cette évaluation peut être effectuée à l'étape suivante.

Le listage et l'évaluation des ITM peuvent être effectués à l'aide d'un outil conçu spécialement pour faciliter le processus en organisant les informations en fonction des principales catégories des ITM :
- Interactions naturelles – de la mer à la terre ;
- Interactions naturelles – de la terre à la mer ;
- Interactions anthropiques – de la mer à la terre ;
- Interactions anthropiques – de la terre à la mer.

Cet outil facilitera également l'engagement des parties prenantes. Veuillez visiter la section Outils de planification dans l'espace de travail PEM pour accéder à notre guide sur les ITM.

2. Veiller à ce que soient prises en compte lors de la définition de la vision les résultats clés concernant les ITM pertinentes et pouvant affecter la zone de planification.

Accéder à l'outil de planification des ITM et de la PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Créer une vision stratégique

Aller aux Outils de planification

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Préparer : démarrer le processus et s'organiser

Il est essentiel que votre processus de planification repose sur des bases solides - prenez le temps nécessaire pour partir du bon pied.

Pensez à établir des relations avec des partenaires internes ou externes à votre organisation, avec des parties prenantes et des individus qui peuvent aider et soutenir le processus d'élaboration du plan. Aucun plan ne peut réussir sans la bonne personne à la juste place.

Prenez garde à ne pas sous-estimer les défis techniques et humains dans l'élaboration d'un plan de l’espace maritime (PEM) ; bien que cela inclut la technologie et les compétences spécifiques requises par la technologie de l'information dans l'espace maritime, les « langages » marins peu connus utilisés par les personnes impliquées et les défis spécifiques de la collecte de données, d'informations et de connaissances. Les usagers de la mer forment souvent des communautés très proches avec des structures de gouvernance informelles et établies de longue date – ils doivent tous être pleinement impliqués. Respectez leurs territoires traditionnels et leurs responsabilités.

Pensez aux groupes de la communauté qui ont été traditionnellement exclus de la prise de décision dans le milieu marin, par exemple les personnes handicapées, les pauvres et, dans de nombreux cas, les femmes et créez des canaux pour les impliquer dans le processus.

Les compétences en communicationsont aussi importantes que les compétences techniques - ce qui permet aux partenaires et aux parties prenantes de visualiser les problèmes, les futurs possibles, les solutions et faciliter leur intégration. La communication ne doit pas être trop technique, elle doit être facile d'accès et facile à comprendre. Privilégiez la simplicité.

Consultez la liste ci-dessous pour répertorier les tâches à réaliser par la suite.

Un processus de planification réussi ne peut être atteint que lorsque vous :

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Planifier le mandat de l'organe de pilotage.

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Constituer ses instances
fixer des objectifs.

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S'accorder sur les termes de référence.

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Identifier les acteurs sociaux qui défendent la diversité et l'égalité des genres.
Voir exemples >

par exemple, les personnes ayant des pouvoirs, contrôles et responsabilités politiques ou administratifs, y compris les maires, conseillers, politiciens et fonctionnaires régionaux et nationaux, et leur périmètre géographique.

Les faiseurs d'opinion et leaders communautaires au sein des acteurs sociaux et médiatiques. Personnes ayant des compétences et une expertise en matière d’administrations publiques, universités et le secteur bénévole et privé dans les domaines maritimes et connexes. Organismes représentatifs des personnes handicapées et autres groupes exclus.

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Mettre en place des procédures et des structures pour les consultations et / ou collaborations internationales.

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Impliquer les principaux ministères et autorités partenaires.

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S’assurer que les partenaires comprennent et soutiennent le processus PEM.

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Identifier les méthodes et outils de sensibilisation nécessaires pour impliquer les acteurs sociaux et les parties prenantes tout au long du processus.

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Mettre en place un plan d'engagement des parties prenantes.

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Préparer le processus de planification partagé efficace pour la PEM transfrontalière.

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S’accorder sur les limites de la zone PEM, y compris les liens et interactions terrestres clés conformément au protocole GIZC).

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Préparer et s’accorder sur un programme de travail PEM et le cadre institutionnel.

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Si nécessaire, initier le processus d'évaluation environnementale stratégique (EES) avec des liens itératifs tout au long du processus PEM.

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Identifier les principales parties prenantes et leurs intérêts/ influences.
Voir exemples >

Par exemple, les populations locales, les groupes sociaux et les métiers de la mer, les municipalités et communautés, les usagers de la mer, les entreprises et leurs associations, les chambres, les coopératives, les syndicats et les réseaux, les organisations bénévoles.

Opérateurs d’infrastructures. Organisations dans des domaines connexes tels que l'environnement, l'énergie, le tourisme, la santé, la défense.)

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Préparer et mettre en œuvre les capacités institutionnelles et le financement de la PEM (y compris la cartographie et la sécurisation des autres outils des systèmes d'information).

Remplir la liste de planification et de suivi des progrès de la PEM en Méditerranée afin de réfléchir à votre processus de préparation du plan.

Résumé des orientations relatives à l'application de l'approche écosystémique

1. Inclure des scientifiques marins (en particulier des biologistes marins et des écologistes) dans l’équipe multidisciplinaire élaborant le plan.

2. Adopter une perspective à long terme dans le processus de planification, afin d’appréhender correctement les changements à long terme des écosystèmes.

Inclure les interactions terre-mer dans la conception du plan

La section « Interactions Terre – Mer » dans la section Thèmes clés de cet espace de travail PEM en Méditerranée, ainsi que la section Outils de planification, offre un outil Excel pour aider les planificateurs et les praticiens à collecter et structurer les informations nécessaires pour prendre en compte les ITM tout au long des différentes étapes du cycle politique de la PEM.

4. Recueillir les meilleures informations scientifiques existantes sur les écosystèmes et leurs dynamiques, et évaluer les lacunes et incertitudes en matière d’information.

5. Inclure l’échange transfrontalier de données pour aider à aborder la dynamique des écosystèmes s’étendant au-delà des frontières nationales.

Des détails supplémentaires pour chaque tâche sont disponibles dans l'approche écosystémique et l'outil
de planification pour la PEM

En savoir plus sur l'approche écosystémique

Résumé des orientations relatives à l'action pour le climat

1. Quels sont les secteurs pertinents pour la PEM principalement touchés par le changement climatique ?

Secteurs	Sous-secteurs
Pêche	Industrial Fisheries
Pêche	Small-Scale Fisheries
Aquaculture	Shellfish Farming / Fish Farming
Qualité environnementale	Water Quality
Aires marines protégées et la conservation des habitats et des espèces	Marine Protected Areas and Conservation of Habitats and Species
Énergie	Oil and Gas Exploitation
	Offshore Wave Energy
	Offshore Wind Energy
	Submarine Cables and Pipelines
Transport maritime	Passenger Transport (Ferry and Cruising)
Transport maritime	Goods Transport
Activités portuaires	Ports
Activités portuaires	Marinas
Tourisme	Bathing Tourism
	Marine Sports and Recreational Activities
	Leisure Boating
Exploitation minière et opérations de dragage	Sand Dredging
Exploitation minière et opérations de dragage	Mineral Mining
Préservation des sites du patrimoine culturel subaquatique (PCS) et du patrimoine culturel côtier (PCC)	UCHs
	CCHs
Infrastructures côtières	Coastal Defences
Infrastructures côtières	Waste Water Treatment Systems
Zones à usage militaire

Accéder à l'outil de planification de l'action pour le climat et de la PEM

En savoir plus sur l'action pour le climat

Résumé des orientations relatives à l'interaction terre-mer

1. Tenir compte de l’impact sur la zone terrestre plus large et de l’effet sur les usages maritimes et l’environnement lors de l’accord des limites

Sensibiliser et impliquer les parties prenantes des secteurs maritime et côtier, y compris les entités responsables de la protection de l’environnement et du patrimoine culturel

L’engagement actif des parties prenantes est un élément clé de l’analyse des ITM. Il est essentiel que l’engagement des parties prenantes dans l’analyse des ITM fasse partie du processus global d’implication des parties prenantes de la PEM.

3. Assurer la capacité de gestion des informations spatiales via le SIG.

4. Assurer l’accès aux données et connaissances environnementales multidisciplinaires terrestres et maritimes (écosystèmes terrestres et marins, habitats et espèces protégés, pressions et impacts, etc.).

5. Assurer l’accès aux données et connaissances multisectorielles (activités terrestres et maritimes).

Accéder à l’outil de planification ITM et PEM

En savoir plus sur les interactions terre-mer

Mettez tout en place dès le début

Accéder aux outils de planification

Mot de passe perdu? Cliquez ici pour le réinitialiser.

The Climate Action and MSP Planning Tool

How to Use the Online Tool

Information Restored

All Stages

Prepare: Starting the Process and Getting Organised

What sectors mainly affected by climate change are relevant to MSP?

Agree the Destination: Assessing the Context and Defining a Vision

Are MSP vision and objectives coherent with long term objectives of climate change mitigation and adaptation strategies and policies?

What are the high level MSP objectives that can be affected by climate change?

Map the Present and the Future: Analysing Existing and Future Conditions

What are the main climate change impacts affecting the sub-sector?

Industrial Fisheries Example

Small-Scale Fisheries Example

Aquaculture Examples

Environment Quality Example

Marine Protected Areas Examples

Oil and Gas Exploitation Examples

Offshore Wind / Wave Examples

Submarine Cables and Pipelines Examples

Passenger Transport

Goods Transport Examples

Ports Examples

Marinas Examples

Bathing Tourism Examples

Marine Sports & Leisure Boating Examples

Sand Dredging Examples

Mineral Mining Examples

UCH Examples

CCHs Examples

Coastal Defence Examples

Waste Water Treatment Examples

Military Examples

Other - to see examples

How would you briefly describe each identified impact?

Industrial Fisheries Example

Small-Scale Fisheries Example

Aquaculture Examples

Environment Quality Example

Marine Protected Areas Examples

Oil and Gas Exploitation Examples

Offshore Wind / Wave Examples

Submarine Cables and Pipelines Examples

Passenger Transport

Goods Transport Examples

Ports Examples

Marinas Examples

Bathing Tourism Examples

Marine Sports & Leisure Boating Examples

Sand Dredging Examples

Mineral Mining Examples

UCH Examples

CCHs Examples

Coastal Defence Examples

Waste Water Treatment Examples

Military Examples

Other - to see examples

Are there specific marine areas particularly affected by those impacts? Can these areas be mapped?

Map the Future: Analysing Future Conditions

What are the main climate change impacts affecting the sub-sector?

Industrial Fisheries Example

Small-Scale Fisheries Example

Aquaculture Examples

Environment Quality Example

Marine Protected Areas Examples

Oil and Gas Exploitation Examples

Offshore Wind / Wave Examples

Submarine Cables and Pipelines Examples

Passenger Transport

Goods Transport Examples

Ports Examples

Marinas Examples

Bathing Tourism Examples

Marine Sports & Leisure Boating Examples

Sand Dredging Examples

Mineral Mining Examples

UCH Examples

CCHs Examples

Coastal Defence Examples

Waste Water Treatment Examples

Military Examples